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產(chǎn)值大增訂單大降 中國(guó)船舶制造業(yè)“尋底”
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2009-5-4 16:14:55
蘭格鋼鐵 |
結(jié)束了6年完工量、新訂單量、手持訂單量的高速增長(zhǎng)后，中國(guó)船舶行業(yè)在此輪經(jīng)濟(jì)低迷中遭受了重創(chuàng)。據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)，一季度，船舶企業(yè)新船成交基本停滯，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)造船企業(yè)承接的新船訂單僅為44萬(wàn)載重噸，同比(下同)下降95.6%。
“從整個(gè)行業(yè)看，新船成交量確實(shí)很低迷�！敝袊�(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部一位人士告訴CBN，“目前船舶制造企業(yè)的生產(chǎn)還是正常的，因?yàn)楹芏嗌a(chǎn)還是根據(jù)一兩年前簽訂的合同來(lái)進(jìn)行的�！�
據(jù)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，一季度，中國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1141億元，增長(zhǎng)42.9%。其中船舶制造業(yè)872億元，增長(zhǎng)49.5%，船舶配套產(chǎn)品制造業(yè)124億元，增長(zhǎng)51.9%，船舶修理及拆船業(yè)144億元，增長(zhǎng)8.8%。規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)出口交貨值543億元，增長(zhǎng)29.8%。
一邊是高漲的產(chǎn)值，一邊卻是低迷的新船成交量，船舶供給過(guò)剩的矛盾開(kāi)始漸漸顯現(xiàn)。
“船舶生產(chǎn)有一個(gè)生產(chǎn)周期，一般是1到2年。目前很多船舶制造企業(yè)手持的訂單還是去年或前年簽訂的，當(dāng)時(shí)正是航運(yùn)業(yè)最為繁榮的時(shí)期，所以當(dāng)時(shí)的新船訂單大幅增長(zhǎng)�！比A泰證券研究所一位船舶生產(chǎn)方面的研究員告訴記者。
去年一季度，全國(guó)船舶行業(yè)銷售收入的增速曾經(jīng)達(dá)到74.04%，為歷史高位水平，但從第二季度起就持續(xù)下降。
“由于航運(yùn)業(yè)下滑，一些船東資金鏈斷裂，無(wú)法支付購(gòu)船費(fèi)用；另一方面，經(jīng)濟(jì)低迷也降低了船東訂造新船的意愿，所以出現(xiàn)了很多撤單、棄船的現(xiàn)象。而這部分損失，往往只能造船企業(yè)自己承擔(dān)�！鄙鲜鲅芯繂T說(shuō)。
船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)表示，隨著時(shí)間推移，國(guó)際金融危機(jī)的影響將日益顯現(xiàn)，尤其是今年年初以來(lái)，船廠履約交船的風(fēng)險(xiǎn)日益加大，船舶企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)面臨的困難不斷增多，形勢(shì)嚴(yán)峻。
“目前市場(chǎng)還不明朗，整個(gè)行業(yè)的恢復(fù)需要看國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)程度、產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃實(shí)施的具體效果、國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)的復(fù)蘇情況等多方面因素。加上行業(yè)自身周期規(guī)律的影響，估計(jì)1到2年內(nèi)，整個(gè)行業(yè)還會(huì)有一個(gè)尋求底部的過(guò)程�！鄙鲜鲋袊�(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)人士說(shuō)。
前不久出臺(tái)的《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，專門(mén)針對(duì)船舶生產(chǎn)能力過(guò)剩的問(wèn)題表示，今后3年將暫�，F(xiàn)有船舶生產(chǎn)企業(yè)新上船塢、船臺(tái)擴(kuò)建項(xiàng)目。也就是說(shuō)，一些低水平、重復(fù)建設(shè)的項(xiàng)目會(huì)通過(guò)這次調(diào)整，被壓縮或從市場(chǎng)上清除出去。
“全球經(jīng)濟(jì)低迷也將成為行業(yè)重新洗牌的機(jī)會(huì)�！鄙鲜鲅芯繂T表示。(來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)) |
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