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中鐵建十三局都汶公路龍溪隧道迎接5.12通車
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2009-4-28 8:27:20
蘭格鋼鐵 |
位于地震中心映秀鎮(zhèn)的龍溪隧道，是都江堰至汶川公路的重難點工程，4月23日，龍溪隧道進入最后的路面施工和收尾階段，迎接5.12汶川地震紀念日全線通車。
都汶公路全長82.54公里，原設(shè)計都江堰至映秀高速公路25.95公里，映秀至汶川二級路段56.59公里。被譽為成都與阿壩州之間的生命線和“財富快速通道”。都汶高速公路通車后，從都江堰到映秀高速公路區(qū)間只要15分鐘車程。
2008年5月12日汶川大地震時，映秀至汶川二級路已經(jīng)建成通車，而都江堰至映秀高速公路段即將竣工。突如其來的大地震，不僅使正在建設(shè)的公路受到重大破壞，而且災(zāi)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施受到毀滅性打擊。都汶公路映秀段作為四川省公路災(zāi)后恢復(fù)重建的標志性工程，被列入全省首批災(zāi)后重建項目。
中國鐵建中鐵十三局集團三公司都汶項目部承建的都汶公路H合同段，位于汶川縣映秀鎮(zhèn)境內(nèi)，是都汶高速公路一期工程都江堰至映秀鎮(zhèn)最末端的一個標段，除了少量的路基、橋梁外，主要工程是龍溪隧道的一半里程。
龍溪隧道是全線控制工期的重點工程之一，為雙洞分離式特長隧道，左線3658米，右線3691米，全線采用4車道高速公路標準建設(shè)。隧道穿越須家河煤系地層，斷層、裂縫、褶皺十分發(fā)育，地質(zhì)條件異常復(fù)雜。是我國公路建設(shè)史上又一座特長高瓦斯高風(fēng)險隧道。
“5.12汶川大地震”發(fā)生時，隧道即將貫通，地震給中國鐵建中鐵十三局集團三公司都汶項目部帶來了慘重的災(zāi)難，員工及家屬死亡22人，重傷43人，輕傷76人。
地震后，龍溪隧道受損最為嚴重，傷痕累累，串珠式坍塌；二襯塌落、開裂；仰拱隆起。加上地質(zhì)結(jié)構(gòu)和高地應(yīng)力發(fā)生改變，讓施工技術(shù)本來就很復(fù)雜的隧道變得更加復(fù)雜。
中國鐵建中鐵十三局集團接到恢復(fù)重建的指令后，立即組織人力勘查現(xiàn)場，對受災(zāi)情況進行摸底。
災(zāi)后重建工程量：龍溪隧道左右線分離式隧道出口段單洞238米，隧道初期支護變形處理500余米；
隧道震后病害整治套襯加固總長度1519米，仰拱拆除總長度800米，隧道路面工程總長度4100米，橋梁復(fù)位工程2座，橋梁重建工程1座，橋梁拆除工程1座，路基土石方工程約4萬方。此外，幫助龍溪隧道進口段G標完成剩余的隧道施工410米。業(yè)主要求工期為2008年12月10日左線貫通，2009年1月8日隧道右線貫通。
2008年6月20日，中國鐵建中鐵十三局集團三公司都汶項目部在成都重組，施工、管理人員開始陸續(xù)就位。在條件極為艱苦，施工極為艱難的情況下，經(jīng)過前期準備，清理現(xiàn)場，建設(shè)項目部及民工宿舍，所有參建人員于8月1日全部駐進映秀，正式進入災(zāi)后重建施工。
都汶高速公路是政治工程，不僅四川省關(guān)注，黨中央、國務(wù)院關(guān)注，世界也在關(guān)注。中國鐵建中鐵十三局集團都汶項目部面對艱巨的重建任務(wù)，以“使命高于一切，責(zé)任重于泰山”的高度政治責(zé)任感，講政治、講大局、講責(zé)任，克服工期緊、任務(wù)艱的困難，知難而進、迎難而上。項目部充分發(fā)揮所有員工的積極能動性，盡職盡責(zé)，全力以赴投入重建工作，加快工程進展。按照四川省交通廳的重建規(guī)劃，落實節(jié)點工期，為四川省交通廳、災(zāi)區(qū)人民交一份滿意的答卷，樹立中國鐵建、中鐵十三局集團的信譽品牌。
施工現(xiàn)場余震不斷，缺水?dāng)嚯姡諝馕蹪�，生活條件極為艱苦。
中國鐵建中鐵十三局集團都汶項目部全體員工為實現(xiàn)都汶高速路重建的預(yù)期目標，繼續(xù)發(fā)揚抗震救災(zāi)、不怕艱難、敢打硬仗的作風(fēng)；發(fā)揚不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)、英勇頑強、迎難而上的鐵道兵精神；
發(fā)揚中國鐵建在抗震救災(zāi)中“不講條件、不打折扣、不講困難、不辱使命”的“四不”精神；加大隧道施工管理力度，加快施工工序銜接，縮短隧道工序循環(huán)時間。以堅強的毅力、驚人的速度，完成了業(yè)主下達的任務(wù)，為中國鐵建“全國災(zāi)后重建先進典型”增光添彩，受到四川省領(lǐng)導(dǎo)及交通廳的贊賞。
2008年9月25日，龍溪隧道左線開始恢復(fù)掘進施工，上導(dǎo)坑于11月28日順利貫通，比業(yè)主要求提前14天；2008年10月11日右線恢復(fù)掘進，上導(dǎo)于12月20日貫通，比業(yè)主要求提前19天。2009年4月15日，按照業(yè)主要求，再次提前完成隧道襯砌、鋪底等主體工程，達到鋪設(shè)瀝青路面的標準，為5.12通車作好了準備。
四川省副省長王寧說：“龍溪隧道提前貫通，突破了全線的難點，對都汶公路高速段按期通車提供了保證，將為盡快恢復(fù)災(zāi)區(qū)人民群眾生產(chǎn)、生活秩序起到先導(dǎo)性作用�！�(中國公路網(wǎng)) |
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