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海外客商看好太倉港口優(yōu)勢 危機(jī)中頻頻加大投資
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2009-2-19 9:13:51
蘭格鋼鐵 |
耐克在亞洲最大的物流中心——耐克中國物流中心(NCLC)、德企慕貝爾汽車部件(太倉)有限公司、荷蘭獨(dú)資企業(yè)挪亞圣諾(太倉)生物科技有限公司等于十七日在太倉開工奠基。在國際經(jīng)濟(jì)寒潮影響下，太倉的經(jīng)濟(jì)發(fā)展卻迎來了一個“小陽春”，海外投資者紛紛看好太倉港所蘊(yùn)含的巨大商機(jī)，頻頻加大投資力度。
地處長江入�？谀习兜奶珎}港，擁有豐富的長江岸線資源，具有優(yōu)良通航條件，是難得的天然良港，長江三角洲重要的進(jìn)出口口岸。歷史上春申君到太倉設(shè)糧倉，偉大航海家鄭和七次從太倉起錨前往世界各國，當(dāng)時所看中的就是港口優(yōu)勢。
按照規(guī)劃，到2010年，太倉港將形成1.2億噸、600萬標(biāo)箱的港口設(shè)計吞吐能力；擁有韓國、日本、臺灣、香港、東南亞、新加坡、美國等近洋和遠(yuǎn)洋外貿(mào)干線，建成名副其實(shí)的近洋干線港、內(nèi)貿(mào)樞紐港、江海中轉(zhuǎn)港，并凸現(xiàn)遠(yuǎn)洋干線港雛形。
目前太倉港已開通集裝箱班輪航線68條，集裝箱班輪每月靠泊達(dá)900多艘次。外貿(mào)航線有至日本、韓國、非洲及臺灣地區(qū)的集裝箱班輪航線、至日本下關(guān)的國際客運(yùn)航線。內(nèi)貿(mào)航線已經(jīng)覆蓋國內(nèi)沿海主要港口，長江支線已覆蓋沿江主要港口，基本建成內(nèi)貿(mào)樞紐港和江海中轉(zhuǎn)港。馬士基、達(dá)飛、中遠(yuǎn)等15家世界知名班輪公司已在太倉港開展業(yè)務(wù)，為太倉港服務(wù)的物流和船代公司已達(dá)100多家。
在全球經(jīng)濟(jì)低迷和各種不利因素對海上運(yùn)輸和港口行業(yè)產(chǎn)生較大影響的形勢下，太倉港“危”中尋機(jī)，充分發(fā)揮“區(qū)港聯(lián)動”優(yōu)勢，搶抓兩岸海運(yùn)直航機(jī)遇，集裝箱吞吐量在緊環(huán)境中快速躍升。今年1月，太倉港共完成集裝箱吞吐量8.8萬標(biāo)箱，同比增長7.8%，貨物吞吐量340.9萬噸，同比增長33.9%。
近年來，太倉依托港口資源，大力引進(jìn)外資，其中德資企業(yè)總數(shù)現(xiàn)已超過130家，太倉也由此成為德國企業(yè)投資中國的首選地，被譽(yù)為“中國的德企之鄉(xiāng)”和“中德合作的杰出范例”，還成為中國第一個“中德企業(yè)合作基地”。
本身的優(yōu)勢和政府政策的扶持，使得太倉成為國際戰(zhàn)略投資者的心儀之地。盡管世界范圍內(nèi)的金融危機(jī)對牛年的經(jīng)濟(jì)形勢可能帶來嚴(yán)峻的考驗(yàn)，太倉引進(jìn)外資實(shí)現(xiàn)“開門紅”，超過1.3億美元大關(guān)。(來源：中國新聞網(wǎng)) |
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