8月1日通車后,京津兩地間列車運(yùn)行時(shí)間頓時(shí)縮短為30分鐘。這“30分鐘”,引發(fā)了房地產(chǎn)界無限遐想。
一場(chǎng)討論,關(guān)于一條全長(zhǎng)120公里的鐵路。鐵路的一端是北京,另一端是天津。8月1日通車后,京津兩地間列車運(yùn)行時(shí)間頓時(shí)縮短為30分鐘。這“30分鐘”,引發(fā)了房地產(chǎn)界無限遐想。
樂觀者們認(rèn)為,鐵路開通后必然會(huì)為天津房地產(chǎn)市場(chǎng)帶來更多的需求；悲觀者們認(rèn)為,鐵路的作用非常有限。
這條鐵路是否能成為天津樓市的興奮劑?
京津鐵路或?qū)⒋碳ば枨?br>
鐵路開通后,贊成京津鐵路會(huì)對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)影響帶來積極影響的占大多數(shù)。
北京嘉華四季國(guó)際會(huì)展有限公司總經(jīng)理武凱在“京津一體化房地產(chǎn)發(fā)展高層論壇”上表示,在去年和今年的整個(gè)北京居民購房的成交統(tǒng)計(jì)當(dāng)中,北京居民在河北,包括燕郊地區(qū)、香河地區(qū),以及近京的北戴河地區(qū)、山東沿海地區(qū)的置業(yè)需求達(dá)到300萬到500萬平方米。“在城鐵開通之后,兩個(gè)城市交通的便利,我想將會(huì)有效的引導(dǎo)北京居民的購買力向天津地區(qū)的輻射�！蔽鋭P說。
泰達(dá)建設(shè)集團(tuán)董事長(zhǎng)許立凡也認(rèn)為,交通縮短必定產(chǎn)生同城化的傾向,使得天津市場(chǎng)更容易借勢(shì),帶動(dòng)天津市場(chǎng)的再啟動(dòng)。隨著交通的便利,可能人口流動(dòng)會(huì)越來越加快,會(huì)對(duì)本地的市場(chǎng)產(chǎn)生沖擊。表達(dá)相似觀點(diǎn)的人并不在少數(shù)。“濱海新區(qū)的發(fā)展必將吸引更多人才,進(jìn)入到濱海新區(qū)的人必將分流到天津市里,帶動(dòng)房地產(chǎn)等各個(gè)行業(yè)的發(fā)展。日本也有像東京,橫濱這樣的雙子型城市,歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們,雙子城市互動(dòng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是利好因素�！碧旖蛏缈圃航�(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)盧衛(wèi)對(duì)本報(bào)記者說。渤海證券研究所副所長(zhǎng)謝富華在接受本報(bào)記者采訪時(shí)也表示,京津城際鐵路拉近了兩個(gè)城市的距離,從長(zhǎng)遠(yuǎn)趨勢(shì)來看,必然會(huì)帶動(dòng)天津的旅游、物流、餐飲、酒店等服務(wù)業(yè)的發(fā)展,同時(shí)也會(huì)刺激京津兩個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)融合和互動(dòng)。這對(duì)周邊地區(qū)如山西、河北等地也具有利好因素。隨著天津經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,周邊地區(qū)的人也會(huì)來到天津來買房置業(yè),必然會(huì)促進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
謝進(jìn)一步表示,交通的便利一直是人們買房考慮的一大因素,京津城際快速鐵路的開通也必然會(huì)帶動(dòng)鐵路沿線購買需求的增加,拉動(dòng)鐵路沿線的地價(jià)升值,如廊坊、亦莊、武清等地。天津的房?jī)r(jià)會(huì)隨著北京的趨勢(shì)上漲,隨著京津城際快速鐵路的開通,會(huì)有更多的商務(wù)活動(dòng)在天津進(jìn)行,必然會(huì)帶動(dòng)天津的住宅、寫字樓等房地產(chǎn)的發(fā)展。當(dāng)然這是一個(gè)逐漸的過程,不會(huì)馬上看到。
短期內(nèi)難改頹勢(shì)
一直以來,天津市房地產(chǎn)市場(chǎng)以自住型需求為主,外來投資比例相對(duì)較小。相比北京,天津市仍缺乏高檔物業(yè)�！疤旖蚍康禺a(chǎn)更趨于經(jīng)濟(jì)適用型,目前天津高端市場(chǎng)相對(duì)比較小,大概不過十個(gè)�！痹S立凡說。
對(duì)于這樣一個(gè)市場(chǎng),一條鐵路的開通是否能夠有效的帶動(dòng)外來需求?
“在鐵路沿線置業(yè)作為一項(xiàng)新潮的行為,也只有那些手里有富裕錢的人才能做到,不適合普通老百姓。”盧衛(wèi)說。盧衛(wèi)認(rèn)為,鐵路的作用有限,鐵路沿線的地價(jià)還是會(huì)與北京有一定差距,最大的增值還是在鐵路的兩頭———北京南站和天津站附近,交通的便利使得這兩個(gè)地方周圍買房的人增多。
許立凡表示,政府在這方面應(yīng)該采取相對(duì)比較開放的戶籍政策。對(duì)此,盧衛(wèi)也表達(dá)了相同的看法,“天津房地產(chǎn)需要一些政策來解放市場(chǎng),首要的措施就是放開戶籍政策�！北R衛(wèi)說。
恰恰相反的是,今年4月,天津市政府提高了藍(lán)印戶口的門檻。新通知規(guī)定:自4月1日起,購房申辦藍(lán)印戶口的條件,從購買30萬元人民幣的商品房調(diào)整為購買價(jià)值100萬元商品房辦理1戶�！斑@就更加限制了天津房地產(chǎn)的外銷,天津要想真正發(fā)展,還是要放開政策。”盧衛(wèi)說。
而開發(fā)商們更希望這條鐵路的開通能夠帶來更多的投資性需求。保利地產(chǎn)天津分公司總經(jīng)理周濤也更加理性的表示,京津一體化應(yīng)該吸引包括河北、山東、山西這些人,但京津一體化實(shí)現(xiàn)還是需要有很多的工作需要做。
就在城際鐵路開通之際,天津樓市在最炎熱的季節(jié)迎來了最冰冷的成交數(shù)據(jù)。7月天津成交商品住宅40.5萬平方米,環(huán)比下降17.2%。與成交量下跌相對(duì)應(yīng)的是,7月天津商品住宅全市成交均價(jià)環(huán)比下降6.4%,為6630元/平米。
信達(dá)行投資研究部王超分析,影響市場(chǎng)的主因,一方面來自宏觀經(jīng)濟(jì)大勢(shì),一方面來自市場(chǎng)需求方的心態(tài)。在目前整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,面對(duì)難抑的CPI指數(shù),銀根的緊縮,以及持續(xù)的市場(chǎng)觀望態(tài)勢(shì),房地產(chǎn)市場(chǎng)受到的沖擊遠(yuǎn)比表面看起來要大得多。加之奧運(yùn)期間,消費(fèi)者的關(guān)注熱點(diǎn)偏移,也形成了對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的間接影響。而較大范圍的樓盤不約而同的采取促銷、打折等手段企圖削弱以上影響,卻加劇了成交價(jià)進(jìn)一步走低。(來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道) |
