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中國(guó)造船業(yè)生產(chǎn)力未來(lái)2年將增兩倍
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2008-7-3 15:22:16
蘭格鋼鐵 |
匯豐銀行日前發(fā)表造船業(yè)前景報(bào)告書，預(yù)言中國(guó)船業(yè)在不久的將來(lái)超越韓國(guó)，而日本及歐洲的造船企業(yè)會(huì)逐漸淡出市場(chǎng)，全球的造船工業(yè)蓬勃現(xiàn)象至2010年仍保持活躍，但不排除2010年后有可能會(huì)出現(xiàn)衰退的隱憂。
將取代韓國(guó)龍頭地位
該報(bào)告書稱，中國(guó)造船業(yè)的整體生產(chǎn)力會(huì)在未來(lái)2年增加2倍，韓國(guó)同業(yè)會(huì)有50%的增長(zhǎng)，而中國(guó)在“不太遙遠(yuǎn)的將來(lái)”取代韓國(guó)，成為全球最大造船國(guó)。
報(bào)告書還認(rèn)為，韓國(guó)在特種造船如郵輪、海上鉆井臺(tái)及液化天然氣船方面雖能繼續(xù)發(fā)揮所長(zhǎng)，但其它韓國(guó)造船企業(yè)的市場(chǎng)份額會(huì)逐漸被成本低廉的中國(guó)船廠奪去。然而，由于日本的船廠成本較韓國(guó)及中國(guó)為高，故報(bào)告認(rèn)為最為脆弱的是日本船廠而不是韓國(guó)同業(yè)。
匯豐的報(bào)告書亦指出，韓國(guó)世騰船廠購(gòu)得挪威阿坎船廠39%的股權(quán)，可能意味著西歐地區(qū)的造船市場(chǎng)份額開(kāi)始落入韓國(guó)之手。
報(bào)告書對(duì)未來(lái)2年的造船業(yè)市場(chǎng)發(fā)展持審慎樂(lè)觀態(tài)度，表示隨著中國(guó)船廠增產(chǎn)，而印度、越南及菲律賓等索尼軍加入市場(chǎng)，全球造船業(yè)至2010年將保持發(fā)展。該報(bào)告指出，雖然鋼鐵價(jià)格不斷上升，但隨著訂單數(shù)目在06/07年度高度增長(zhǎng)，加上船廠的手持訂單相對(duì)穩(wěn)定，預(yù)期全球船廠的收益在2009年保持增長(zhǎng)，更有可能在2010獲得更大的增幅，估約升幅介乎30%至66%之間。
2年后會(huì)現(xiàn)下滑危機(jī)
該銀行綜合其它組織及公司的估計(jì)，表示全球的造船力至2010年累積增幅介乎5至9成之間，但由于船舶訂單及付運(yùn)需求強(qiáng)勁，在未來(lái)幾年內(nèi)可減輕船廠生產(chǎn)力過(guò)剩的危機(jī)。然而，雖然今年全球船舶訂單的同比增幅達(dá)39%，但增長(zhǎng)幅度已經(jīng)放緩，報(bào)告書表示，訂單增長(zhǎng)速度的放緩及生產(chǎn)力的急增，可能在2010年后帶來(lái)下滑危機(jī)。
匯豐還透露，韓國(guó)三星重工長(zhǎng)于深海鉆油井船及生產(chǎn)配套設(shè)備，跟產(chǎn)油業(yè)有關(guān)的商業(yè)活動(dòng)占其收入的7成，而三星重工的股份亦是該行最為看好的造船股之一。
目前，市場(chǎng)普遍預(yù)期，固定原油及天然氣鉆井臺(tái)的投資額在2007至2011年間升至500億美元，同比上升15%。雖然如此，全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)、信貸危機(jī)及船廠生產(chǎn)力過(guò)剩的問(wèn)題仍然增加了造船企業(yè)短期內(nèi)的信貸風(fēng)險(xiǎn)，因此今年大部分造船股的股價(jià)均從2007年下半年高峰回落。(來(lái)源：大公報(bào)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
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