概述:
盡管澳洲力拓公司與寶鋼集團就2008財年鐵礦石協(xié)議價的談判結果已經(jīng)塵埃落定，但由于部分貿(mào)易商和船東們在現(xiàn)貨海運市場采取靜觀其變態(tài)度，加之海岬型船F(xiàn)FA交易低迷不振，因此上周行情回升步伐并非如部分市場人士預料的明顯。
二手船成交方面，油輪成交比較活躍，散貨船則稍顯疲態(tài)，預期隨著今后幾周運價指數(shù)的回升，其成交量也將逐步放大。
散貨船/OBO船市場本周成交:
1“ANTHEMIS”,76,150載重噸，2004年日本SUMITOMO建造，以9250萬美元的價格出售給印度買家TOLANI，08年10月交船。
2“PARAGON”,71,250載重噸，1995年日本NAMURA
ZOSEN建造，以7200萬美元左右的價格售出，買家未披露，可隨即無租約交船。
3“OTELLO
MANSHIP”,42,245載重噸，1985年日本MITSUBISHI建造，帶4臺25噸克林吊，以3600萬美元的價格售出，買家未披露。
4“KEN
BLOSSOM”,38,852載重噸，1992年日本IHI建造，以4400萬美元的價格出售給TBS，08年第三季度交船。
5“MIRAE
ACE”,26,811載重噸，1979年韓國韓進建造，帶4臺25噸克林吊，分別以1150萬美元的價格出售給韓國買家。
6“REMBRANDT”,26,680載重噸，1975年日本NAMURA
ZOSEN建造，帶3臺25噸克林吊，以900萬美元的價格售出，買家未披露。
油船/化學品船/LPG船市場本周成交：
1下列5條蘇伊士雙殼油輪,以總價2億4000萬美元出售給FRONTLINE,08年6~8月交船:
“STORMLESS”,150,038載重噸雙殼成品油輪，1993年日本MITSUI建造;
“EDGELESS”,147,048載重噸雙殼成品油輪，1994年英國HARLAND&WOLFF建造;
“ELLENP”,146,286載重噸雙殼成品油輪，1996年英國HARLAND&WOLFF建造;
“LIMITLESS”,136,055載重噸雙殼成品油輪，1993年巴西ISHIBRAS建造;
“ENDLESS”,135,915載重噸雙殼成品油輪，1992年巴西ISHIBRAS建造;
2“BORGA”,
123,665載重噸雙層底油輪，1992年西班牙A.E.S.A建造，以3350萬美元的價格出售給中國買家。
3一條廣船國際新造的50,500載重噸雙殼成品油輪，2009年第3季度交船，以5750萬美元的價格出售給希臘買家。
4“INNOVATORI”,
47,168載重噸雙殼成品油輪，1991年韓國HALLA建造，以2700萬美元的價格出售給希臘買家。
5“LOVELLSEA”,
39,701載重噸雙層底成品油輪，1983年日本MITSUI建造，該輪出售給尼日利亞買家，價格未披露。
6“MONTEALBAN”,
37,583載重噸單邊成品油輪，1987年日本KASADO建造，以1130萬美元的價格出售給中國買家。
7“BEREKETKA”,9,093載重噸雙層底化學品船，1982年日本HIGAKI
ZOSEN建造，以350萬美元的價格出售給伊朗買家。
8“HAPPYLADY”,
7,414立方米液化石油氣船，1994年I.N.M.A建造，以2500萬美元的價格出售給KAPPAMARITIME
,附帶3年期租回租。
集裝箱船/雙甲板船/多用途船市場本周成交：
1“JOHNRICKMERS/JACOB
RICKMEERS”,1,800TEU集裝箱船，21,000載重噸，2005/06年江蘇揚子江建造，以每條3850萬美元出售給德國買家。
2“LEONIS”,
16,487載重噸多用途貨船，可裝428TEU，1979年克羅地亞BRODOSPLIT建造，以820萬美元的價格售出，買家未披露。
3“BRIGHTSILVER”,
836TEU集裝箱船，12,368載重噸，1997年日本KYOKUYO建造，以1750萬美元出售給越南買家。
4“SUNEAST”,7,719載重噸多用途貨船，1986年日本USUKI
ZOSEN建造，帶4臺20噸克林吊，以530萬美元的價格出售給中國買家。
5“LIONHEART”,
7,400載重噸多用途貨船，1996年NISHI建造，帶2臺25噸吊桿，以1630萬美元的價格售出，買家未披露。
6“THORAMALIE”,4,145載重噸多用途貨船，可裝256TEU，1984年德國J.J
SIETAS建造，帶2臺25噸吊桿，以540萬美元的價格售出，買家未披露。(來源：中國船舶網(wǎng)) |
