進入2008年以來，中船澄西船舶修造有限公司堅持從企業(yè)發(fā)展的實際出發(fā)，靈活調整經營策略，走出了一條又好又快的發(fā)展之路。據(jù)統(tǒng)計，1—5月，該公司在沒有進行大投入的情況下，已實現(xiàn)修船產值10億多元，同比增長3405%。從3月份起，月修船產值連續(xù)3個月突破2億元，行業(yè)領先地位得到了進一步鞏固。
2007年，中船澄西修船產值首次超過20億元人民幣，共改裝各類船舶16艘，改裝金額占修船總產值的60%左右。大量改裝船的承攬和修理，對公司修船總量的提升起到了很大的促進作用，但在客觀上也帶來了占用資源多、碼頭調檔困難、周期較長、市場競爭激烈等問題。為此，2008年，中船澄西審時度勢，隨行就市，果斷調整修船經營策略，變主攻改裝船為適當承攬改裝船，同時主攻大工程量常規(guī)船，取得了明顯成效。
一是修船生產效率進一步提高。1—5月，中船澄西修船生產高潮迭起，在修船舶長時間保持在20艘以上，船舶密度之大為歷年來罕見，然而，中船澄西修船生產組織卻顯得比以往任何時候都合理順暢，管理效率顯著提高。1—5月，中船澄西共修理完工船舶64艘，比去年同期多修理完工船舶9艘。
二是冷作工程完成量超過歷史最高水平。今年，到中船澄西修理的船舶中。大部分都有較大噸位的冷作工程量。中船澄西采取“集中優(yōu)勢兵力打殲滅戰(zhàn)”的方法，點面結合，重點突破，相關部門車間密切配合，相互支援，確保了冷作工程始終處于有序可控狀態(tài)。1—5月，該公司完成冷作工程量2600余噸，超過歷史最高水平。
三是船舶改裝取得新成果。盡管在修船經營策略上有所調整，但中船澄西今年前5個月在水泥自卸船、油船改散貨船等的改裝上依然收獲頗豐，迄今已完工改裝船7艘。(來源：中國船舶報) |
