概述：
由于全球主要的鐵礦石壓港情況仍然居高不下，投機(jī)性租家們趁需求激增和運(yùn)力緊張之際繼續(xù)以長(zhǎng)期期租方式大量控制運(yùn)力，使運(yùn)力緊俏局面進(jìn)一步加劇，這些利多因素的疊加效應(yīng)推動(dòng)本周市場(chǎng)行情連創(chuàng)歷史新高，豐厚的投資回報(bào)率也使得市場(chǎng)信心進(jìn)一步高漲，二手船價(jià)也隨之繼續(xù)攀高。
散貨船/OBO船市場(chǎng)本周成交:
1“MAHAROOS”,64,932載重噸，1982年日本HITACHIZOSEN建造，以3000萬(wàn)美元的價(jià)格出售給瑞典買家，08年8月無(wú)租約交船。
2“VICTORIA”,52,092載重噸，2005年大洋船廠建造，帶4臺(tái)30噸克林吊，以6880萬(wàn)美元的價(jià)格出售給STARBULK，帶3年租約交船，3年日租金分別為55,900/41,900/27,900美元。
3“QUINNJ”,47,698載重噸，1987年滬東建造，帶4臺(tái)15噸克林吊，以2800萬(wàn)美元的價(jià)格出售給希臘買家，附帶租約至09年7月，租金為每天21000美元。
4“ELISED”,42,628載重噸，1985年日本MITSUI建造，帶4臺(tái)25噸克林吊，該輪出售給希臘買家，價(jià)格未披露,附帶租約交船，租約至08年11月，租金為每天15550美元。
5“ARGENMARMADRYN”,27,676載重噸，1978年日本KOYODOCKKK建造，帶4臺(tái)25噸克林吊，以950萬(wàn)美元的價(jià)格售出，買家未披露。
油船/化學(xué)品船/LPG船市場(chǎng)本周成交：
1“SUNLIGHTJEWEL”,280,954載重噸雙殼油輪，1993年日本HITACHIZOSEN建造，以1億1200萬(wàn)美元的價(jià)格售出，買家未披露，值得一提的是該輪前不久由單殼改為雙殼油輪。
2“CAUSEWAY”,146,184載重噸單殼油輪，1989年日本KAWASAKIH.I建造，以3000萬(wàn)美元的價(jià)格出售給中國(guó)買家，用于改造目的。
3一條韓國(guó)STX新造的114,945載重噸雙殼油輪，2008年第四季度交船，以9100萬(wàn)美元的價(jià)格出售給NEDAMARTIME。
4“MEANDROS”,91,680載重噸單殼油輪，1988年日本SUMITOMO建造，以1700萬(wàn)美元左右的價(jià)格出售給中國(guó)買家,用于改造目的。
5“ST.CLEMENS”,47,130載重噸雙殼成品油輪，2000年日本ONOMICHI建造，以超過(guò)4750萬(wàn)美元的價(jià)格出售給TMMMEXICO。
6“WOOLIM”,8,710載重噸IMOII化學(xué)品船，1996年日本USUKIZOSENHO建造，以1380萬(wàn)美元的價(jià)格出售給越南買家。
7“CHEMICALARROW”,8,079載重噸IMOII/III化學(xué)品船，1992年日本SAIKI建造，以及“CHEMICALPROGRESS”,7,580載重噸IMOII/III化學(xué)品船，1990年希臘ELEUSIS建造,兩條船打包出售給希臘買家，價(jià)格未披露。
集裝箱船/雙甲板船/多用途船市場(chǎng)本周成交：
1“MSCANDALUCIAII”,21,857載重噸多用途貨船，可裝957TEU集裝箱，1978年波蘭STOCZNIAGDANSK建造，以715萬(wàn)美元的價(jià)格售出，買家未披露。
2“ACTUARIA”,868TEU集裝箱船，11,200載重噸，2007年德國(guó)J.JSIETAS建造，該輪出售給荷蘭買家，價(jià)格未披露。
3“SEAMASTERONE”,444TEU集裝箱船，6,687載重噸，1983年ST.PEITE建造，以560萬(wàn)美元的價(jià)格出售售出，買家未披露。
4“KONOSHA”，6,207載重噸雜貨船，1997年俄羅斯KRASNOYESORMOVO建造，以714萬(wàn)美元的價(jià)格出售給俄羅斯買家。
5“TRISTEIN”,4,168載重噸多用途貨船，可裝224TEU集裝箱，1993年土耳其SEDEFGEMIEND建造，該輪出售給新西蘭買家，價(jià)格未披露。
【注：以上所有成交價(jià)格、數(shù)據(jù)不作為任何價(jià)格憑據(jù)，僅供參考!】(來(lái)源：中國(guó)船舶報(bào)) |
